В эти выходные основной задачей поставили монтаж нового подшипника Гудрича (он же «дейдвудный подшипник») взамен сильно стертого старого.

Чтобы деталь точно подошла по размеру, её проточили на токарном станке и начали впрессовывать с помощью цепной лебедки и кувалды, а после установки подрезали конец вровень с торцом дейдвуда. Следующая задача – монтаж запорного кольца, чтобы Гудрич не вывалился в процессе эксплуатации. После этого можно будет ставить на место гребной вал с винтом.

Также продолжили зачищать корпус – поработали над теми участками бортов, где будут установлены новые элементы корабельного декора.